浩吉铁路即将开通运营

2019-10-25 13:12:48

浩吉铁路即将开通运营

郝(乐保吉)济(安)铁路是世界上最长的一次性建设和运营的铁路,不久将投入运营。此时,中国南北走向的铁路地图上增加了一条新的主要能源运输通道。

豪吉铁路全长1813.5公里,起点是内蒙古鄂尔多斯市豪乐宝鸡南站。它经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南和江西七个省,终点是京九铁路集安站。线路设计速度为每小时120公里,是国家铁路一级电气化铁路。桃李庙南至平田段为双线铁路,其余为单线铁路,保留双线条件。开业之初,开通了77个车站,计划年运输能力超过2亿吨。

据浩基铁路股份有限公司党群工作部相关负责同志介绍,运营初期,从浩乐到济南、靖边站的直达运煤列车一路南下到长江中下游的江陵、公安、平江、吉安站,为中南地区的工业生产和民生提供源源不断的能源,改变了煤炭运输只能通过海运、河运从西向东到达华中地区的局面。它是“煤从北向南运输”的新的国家战略运输通道。

他说,浩基铁路还承担大宗货物物流和大宗货物运输,这对优化和调整中国运输结构、努力治理环境污染、赢得蓝天保卫战发挥了重要作用。

据报道,昊济铁路也是一条文化线和扶贫线。连接延安、鲁平、平江、吉安等红色革命老区的好极铁路的开通,将结束平鲁、鲁平、高高、平江、浏阳、铜鼓、宜丰等地没有铁路的历史,为老根据地的经济发展和当地脱贫致富发挥积极作用。

记者了解到,豪吉铁路的建设创造了许多世界第一,克服了难以想象的困难——一次横渡长江,两次横渡黄河,先后从北向南穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山、中条山、秦岭、江汉平原、洞庭湖平原和江西西部的丘陵。地质条件非常复杂。主线全长381公里,大中型桥梁770座,其中5公里以上的特大桥10座,468.5公里的隧道229座,10公里以上的隧道10座,约占桥梁和隧道的46.9%。

浩基铁路同时完成了21个集疏运项目。投产后,可连接多条集输煤线,实现铁水联运功能。线路开通后,将采用“独立运营、委托运输、集中调度、综合维护”的运营管理新模式。

豪吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运营维护、与北斗集成的公共工程基础设施监控、智能脑平台、综合安全大数据等技术,在货运铁路综合智能关键技术上取得新突破。

浩基铁路开创了铁路领域发展混合所有制经济的新模式。2012年,在前铁道部和地方政府的领导下,16家企业作为项目投资者,成立了中国最大的合资铁路公司。目前,股东人数已增至21人。公司成立后,通过现代企业制度建设和股份公司治理的实施,公司依法有序开展了豪吉铁路项目规划、资金筹集、施工组织、生产经营、债务偿还、资产保值增值等各项任务,确保了工程建设的科学有序推进。

豪吉铁路将蒙古、陕西、甘肃、宁夏能源“金三角”地区与湖北、湖南、江西等华中地区连接起来。这是国家十二五规划和中长期铁路网规划的重大项目。它也是“南煤北运”国家战略运输通道和中国综合运输体系的重要组成部分。

人民日报记者史贾敏摄影报道