遗憾!曾是中国唯一重型坦克,性能优良却惨遭下马

2019-10-28 16:00:27

遗憾!曾是中国唯一重型坦克,性能优良却惨遭下马

[军事下属飞机]:林峰火山

在著名的在线坦克游戏《坦克的世界》中,有一款非常受欢迎的中国坦克——WZ111。WZ111作为中国研制的第一辆重型坦克,虽然最终未能服役,但对中国坦克工业具有重要意义。

▲wz-111在《坦克世界》中被昵称为“王将军111”

中国人民解放军最初的“重型坦克”是国民党军队缴获的美国制造的m-4坦克。因为这种坦克太重,无法通过当时的大多数桥梁,解放军在解放战争中主要使用轻型坦克,如14.7吨m5轻型坦克,它在城市的艰苦战斗中发挥了关键作用。中华人民共和国成立后,中国人民解放军从苏联进口斯大林-2重型坦克。这是一辆真正的重型坦克,性能达到了当时的国际先进水平。朝鲜战争期间,中国军队的斯大林二型重型坦克在实战中充分展示了它的强大威力。斯大林式-2重型坦克的炮塔与著名的苏联t-34坦克非常相似,但稍大一些。

▲斯大林2坦克装甲细节

像那个时代的许多坦克一样,斯大林主义的重型坦克在炮塔后面装备了机枪,以保护这种非常先进和有价值的技术武器免受敌人步兵的攻击。车身是铸造的,装甲非常厚,但是有些装甲的外表面有一块铸造的沙眼,粗糙得像假的假货。然而,它的122毫米大口径火炮和承重轮非常精致。它还采用了当时非常先进的扭杆弹簧悬挂系统,确保了当时它拥有世界领先的火力和机动性。

▲是中国装备的-2重型坦克

大约在1958年,中国的坦克工业飞速发展。同时,有关方面认为,中国军队不仅要配备大量的轻型和中型坦克,还要配备一定数量的重型坦克来对付敌人的坦克部队或执行其他突击任务。也就是说,它用于在主战方向支援中型坦克和步兵,以对抗大量敌人坦克的攻击和反击。因此,中国有关方面开始研究111辆国产重型坦克的方案。1964年做出了新的安排,要求设计在1967年完成,并在1969年完成。同时,要求111辆重型坦克在性能上优于苏联的t-10m重型坦克和斯大林-2重型坦克。

▲wz-111车身后部

在所有员工努力解决关键问题后,1965年试制了一辆111重型坦克样车。该车设计水平高,总体布局不同,各主要设备都有其独特的性能。样车完成后,进行了一系列试验和试运行,进一步验证了样车的结构和性能,解决了一些理论分析无法完全解决的问题。通过坦克博物馆展出的111辆重型坦克模型车,我们可以清楚地看到它的总体布局不同于中国和苏联大多数类型的坦克。111重型坦克有4名乘员,驾驶室位于车体前部的中央,与斯大林-2重型坦克相同,明显不同于中国坦克驾驶室在左前方的布置。电池和外壳被放置在重型坦克驾驶员两侧的空间中。

▲样车模拟转台

车体前部为作战室,顶部装有炮塔,车体后部为动力传输室。这种坦克的一个重要特点是它的发动机垂直布置,而中国和苏联大多数坦克的发动机水平布置。发动机的水平放置可以使油箱的整体布置更加紧凑,但是对于一些大功率油箱发动机,如果发动机的长度超过油箱的宽度,它只能垂直放置,没有选择。111重型坦克作战室的底部额外配备了一个车底油箱,可以增加坦克的最大行程(400公里)。

▲wz-111的122毫米主炮

111重型坦克炮是当时新型的122米线膛坦克炮,口径大,威力大,性能超过斯大林-2重型坦克。凭借当时中国生产的最新型59坦克100毫米坦克炮,该炮采用了当时最先进的部件,如液压高低机、链式弹药投放机、单向稳定器、主动红外夜视瞄准器、红外观测仪器、测距仪等。其中,带有光电传感器的测距仪可以精确地将目标测距到100米以上,确保坦克在战争中有很高的命中率。这种枪配备了32发子弹,虽然数量不多,但略多于斯大林2型和斯大林3型重型坦克的28发子弹。辅助武器是1挺7.62毫米平行机枪和1挺12.7毫米高射炮,弹药基数分别为3500发(7.62毫米)和500发(12.7米)。

111重型坦克采用在b-54发动机基础上开发的551kw机械增压柴油机,发动机功率超过斯大林-2重型坦克。发动机采用封闭式冷却系统和废气喷射冷却装置(即发动机废气冲出排气管的剩余能量驱动空气流动冷却发动机),可以降低冷却消耗的功率,提高效率,节省风扇,简化传动装置。废气喷射冷却装置设置在发动机左右两侧上方,喷射器风量调节手柄可由驾驶员操作。

变速器采用集成行星齿轮箱,带3k转向机构,带8个前进档和2个倒档。具有3k机构的行星齿轮箱具有良好的转向性能和优异的直线驱动性能,可降低变速和转向过程中的功耗和速度损失。控制部分采用当时先进的液压控制系统。111重型坦克诱导轮在前面,驱动轮在后面。车身两侧各装有7个直径为550毫米的小直径负重轮和3个支撑轮。悬挂装置是一种独立的扭簧悬挂装置,由集束扭杆弹簧、平衡弯头、平衡弯头限制器和摆杆式减震器组成。111重型坦克的负重轮比斯大林2型坦克多,斯大林2型坦克可能是中国负重轮最多的坦克。

111辆重型坦克的最大速度是50公里/小时,比斯大林-2辆重型坦克和斯大林-3辆重型坦克快得多,比如59辆中型坦克。另一方面,111辆重型坦克的最大行程几乎是斯大林-2辆重型坦克和斯大林-3辆重型坦克的两倍。简而言之,111辆重型坦克的机动性是当时世界上最高的。然而,111重型坦克的车身宽度为3300米,与59型坦克相似,但长度(枪的前方)为10625毫米,比59型坦克长得多。因此,111重型坦克在转弯时可能需要一点力。111重型坦克使用铸造炮塔。它的炮塔比斯大林-2重型坦克的炮塔小,流线型好,倾角大得多,有利于反弹,提高防护能力。罐体采用铸钢装甲和钢板焊接相结合的装甲结构,具有倾角大的特点,有利于弹跳,提高防护能力。像斯大林-2重型坦克和当时的大多数其他重型坦克一样,111重型坦克卡车的头部是铸造的,第一上甲板的水平倾角是25°,第一下甲板的倾角是36°,倾角非常大。车体两侧的上层甲板以40°的角度倾斜,这在世界上是罕见的,并且在车体重量增加较少的情况下扩大了车内空间。这种结构也带来了技术复杂性。设计和工艺要求远远高于59型中型储罐。车身的顶层由五块装甲板组成。为了便于部件的安装以及维护和修理,屋顶有几个窗户。

▲wz-111装甲细节

111辆重型坦克全部超过45t,比当时中国生产的59型坦克重得多,也比“斯大林”——1/2重型坦克多,车辆高度(至炮塔顶部)为2497毫米,低于斯大林-2重型坦克,仅比中国59型中型坦克高97毫米,宽度小于斯大林-2重型坦克。因此,111重型坦克装甲较厚,正面投影面积较小。

该坦克装备有自动灭火装置,其防护能力和生存能力远远优于斯大林-2重型坦克和59型坦克。即使在今天的战场环境中,111重型坦克的装甲防护仍然具有一定的生存能力。111重型储罐具有良好的密封性能,配备放射性物质检测指示器,并具有原子和化学防护性能。坦克还配备了探雷仪器。

在111重型坦克测试原型成功开发和测试后,是时候进行下一阶段的工作了。由于某些原因,该项目被取消,111重型坦克的改进和最后确定被中断。虽然1111重型坦克尚未定型并配备部队,但这一阶段的工作已经为未来新型坦克的开发获得了第一手资料,积累了宝贵的经验,同时培训了一批技术人员。