日产雷诺动荡续:雷诺或重寻CEO

2019-11-11 07:38:15

日产雷诺动荡续:雷诺或重寻CEO

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是李欢欢。

日产首席执行官易手后,雷诺现任首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)也可能面临离职危机。

10月9日,法国《费加罗报》报道,雷诺董事长让-多米尼克·塞纳(Jean-dominic sena)打算任命一名新首席执行官,并“强迫”现任首席执行官博洛下台,这可能会在10月18日的董事会上提出。雷诺最大的股东法国政府可能会支持这一决定。

据悉,法国政府一直对博洛的首席执行官职位持怀疑态度,因为博洛与他的前任和日产前首席执行官非常接近。雷诺和日产于1999年3月27日结成联盟。长期以来,戈恩同时担任雷诺和日产的首席执行官。2018年11月,戈恩因涉嫌少报薪酬和违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特别搜查部逮捕。戈恩被捕后不久,博洛在给员工的内部邮件中支持戈恩,这引起了日产的强烈不满。

事实上,雷诺-日产联盟已经因为双方的“不平等”持股比例(雷诺持有日产43.4%的股份,而日产仅持有雷诺15%的无投票权股份)以及产品研发理念的差异而产生了嫌隙。戈恩的被捕导致了联盟的进一步瓦解。媒体报道称,雷诺和日产联合运营的几个职能部门相继关闭。

CLSA汽车分析师克里斯多佛·里希特甚至认为雷诺-日产联盟早已名存实亡。

目前,联盟迫切需要一个关键人物来修复关系。然而,很明显,博洛不再能够承担这一重要任务,被迫下台的可能性确实非常高。

10月8日,《金融时报》报道,日产任命奈达·程(Nida Cheng)为新任首席执行官,而雷诺正在加快寻找首席执行官继任者。

因为这不仅是重启联盟合作的关键,也是拯救中国困境的希望。

根据中国汽车工业协会发布的数据,东风雷诺在2019年8月售出1050辆汽车,同比下降64%。今年1月至8月,累计销量为11300辆,不到部分热卖车型月销量的三分之一。

业内人士认为,单一车型是雷诺最大的问题。东风雷诺和雷诺总共只有5辆进口汽车出售。Eno、Coreja、Coreao、Imported Capbin和Imported espace都是除espace以外的suv车型。雷诺缺乏汽车产品,几乎所有资产都在suv细分市场,风险显而易见。进入2018年,suv市场将会萎缩,雷诺的销量将会受到很大影响。

此外,雷诺还受到品牌认可度低、库存高以及产品不能满足消费者需求等问题的困扰。如果能找到熟悉中国市场的领导者,雷诺对进步的希望可能会重燃。

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