波音复飞遥遥无期?3万亿中国市场下,两大竞争对手“崭露头角”

2019-11-12 16:13:19

波音复飞遥遥无期?3万亿中国市场下,两大竞争对手“崭露头角”

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自两起空难全球停飞以来,波音公司遭受了巨大损失,订单大幅减少。然而,波音公司最近宣布,预计将在今年内向美国联邦航空管理局提交最终认证文件,这让美国航空公司对波音公司的回归非常乐观。

10月9日,美国航空公司在一份声明中表示,计划在2020年1月恢复737最大客运量。从1月16日开始,它将“逐步将737max机型投入商业运营”,并“增加当月和2月的航班数量”。声明补充说:“我们一直与联邦航空管理局和美国交通部保持联系。”。

看起来波音公司将“满怀希望”地运转,但事实上,联邦航空管理局(faa)仍然没有波音公司运转的明确时间表。据国外媒体10月9日报道,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示,波音737 max目前没有恢复服务的时间表,也没有给航空公司解除停飞的日期。

代表美国航空公司28,000名空乘人员的美国专业空乘人员协会(American Association of Professional Airlines)也对波音的返程航班保持谨慎态度。美国专业空乘人员协会国家主席洛里·巴萨尼(Lori Basagni)表示:“我们的机组人员和乘客在再次飞行之前应该得到最高水平的保证。这关乎我们的生活和乘客的生活。”

然而,波音公司已经在四处奔波,最重要的一步是借助中国3万亿美元的航空市场“扭转局面”。9月初,波音中国官方微信号称,该公司估计737 max将于今年第四季度恢复运营,这似乎也反映了波音对中国市场的乐观态度。

此外,据民航局称,中国目前有241个通用航空机场、471个通用航空企业和2,583架飞机。对于许多飞机制造商来说,中国航空市场正在成为一个增量市场。

波音公司最近也对中国航空市场做出了最新预测。到2038年,中国将需要8090架新飞机,并将在未来20年为航空部门带来近3万亿美元的订单。根据中国民航网最近的一份报告,当北京大兴国际机场开航时,波音公司提出免费向中国航空公司提供“移动地图”。这一举动被认为是波音公司向中国市场合作的信号,但波音公司并不期望其最大的竞争对手空客公司也将目光投向价值3万亿美元的中国市场。

从空客宣布的最新订单来看,空客在今年前九个月收到了303份新的飞机订单。扣除取消的订单后,该公司增加了127个新的飞机订单,远远超过同期波音公司的负83个订单。今年3月底,空客甚至从中国企业收到300份飞机采购订单,总价值350亿美元。这被认为是波音和空客在中国市场失去竞争的标志。

另一方面,波音停飞后737max的订单情况是灾难性的。直到波音官方网站周三(10月9日)更新订单数据,737 max在停飞后终于拿到了第一份订单,但订单数量只有一份。

可以看出,波音和空客目前已经输掉了这场战斗,但波音仍然有一个巨大的潜在竞争对手,因为中国商用飞机有限公司自主研发的国产大型飞机c919已经在2017年进行了首次飞行。作为中国本土企业,波音在中国市场的高认可度也将使其在中国市场的发展面临更多困难。

截至2018年6月底,c919已收到来自国内外29家客户的1015份订单,中国商用飞机有限公司也表示将把中国市场作为公司发展的重中之重,并预测2038年大中华区将需要9205架飞机。

此外,中俄共同开发的cr929飞机项目也在稳步推进。届时,另一架大型飞机将在中国着陆,波音能否依靠中国市场来扭转市场还很难说。

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