GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超

2019-11-12 21:53:30

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超

在国内中高端mpv市场,别克gl8可以说是唯一一款。别克GL8每月销量超过10,000辆,已成为国内mpv市场真正的“第一兄弟”。然而,gl8的时代可能即将结束。

根据上汽大众的计划,大众品牌将于明年推出新的高端mpv。就在几天前,汽车一圈(Car One Circle)从相关渠道获得了一套真实的汽车地图。当然,这也是最近海外路测间谍照片曝光后,中国首次曝光新车。

细心的朋友可以很容易地在徽标底部找到英文名字“viloran”。结合上汽-大众“昂”旗舰车型的音译习惯和命名系统,估计维罗兰的中文名字是“x昂”。随即,“汽车一圈”从商标总局获悉,不久前大众在中国申请了“威昂”商标。可以看出,未来新车的中文名字很可能是“威昂”,这也与其尺寸和定位相一致。

自SAIC大众推出mpv以来,一汽大众自然不会落后。从车身线条来看,SVW维拉兰的外形与一汽-大众b smv基本相同,后者以前曾出现在同一平台上。不难看出,这两款车应该是大众在中国市场的两车战略的产物。然而,两者在宣传的概念上略有不同。viloran被定义为传统的mpv车型,而b smv被一汽大众定义为具有mpv功能的大型suv,以避免两辆车之间的直接竞争。

从外观细节来看,新车和全新朗逸的正面在一定程度上与帕萨特相似。三个条幅式镀铬装饰条在视觉上营造出宽敞的感觉。当然,这也是国内消费者喜欢的风格。与此同时,直通式下进气口的设计有一些高大的阴影,这些阴影似乎并不矛盾,但给人一种实实在在的、大众特有的沉重感。

此外,根据实车后挡泥板处具有类似滑道的开口设计,不难推断viloran将采用滑动门设计,预计将支持电动开口。就尺寸而言,图昂目前的长度、宽度和高度为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米,根据公共当局此前披露的信息,新车将比图昂更大,这意味着新车的尺寸可能会直接挤压gl8(长度、宽度和高度:5256/1878/1776毫米,轴距:3088毫米),从而确保车内空间。至于新车的内饰,与Touang的相似度约为90%,整体质感还不错。

在动力方面,根据这次曝光的维拉兰间谍车“380tsi”尾标,新车配备了最大功率为220马力的2.0吨大功率涡轮增压发动机,配有7速双离合器变速箱,也就是由卡什图昂(cash tu' ang)搭载的变速箱。虽然与别克gl8的2.0t(260马力)车型相比,这款发动机的数据性能并不那么出色,但8l/100公里的油耗也相当可观。为了确保自身的产品优势,不排除新车将直接转让途安的2.5t 7dct动力装置。

目前,大众途安的售价在30.9万元至55.59万元之间。据估计,规模较大的viloran的起价也将超过30万元,超过别克GL8ES的起价28.99万元。为了降低销售价格门槛,并不排除新车之后会出现低功率车型。

总体而言,大众viloran的推出意味着别克gl8将结束其在合资高端mpv市场的主导地位。从产品强度的角度来看,更大的尺寸和更低的油耗是它的卖点。如果新车的后内饰纹理再次被提及,我相信它在未来上市后肯定会对别克gl8产生很大影响。

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